流量控制孔通常用于其他阀门内部以增强其操作。其中最常见的可能是与一个简单的止回阀并联,以生产一种仅限制一个方向流动的阀门。
优先流量控制阀用于优先向一条管路供应流量,但只有在满足该流量需求时,剩余流量才会进入第二条供应管路。
分流阀用于将流量拆分或合并为两个相等的流量。例如,这对于以相同速度驱动两个气缸很有用。
流量控制阀的工作原理
液压控制本质上是一种制动技术。同样,汽车制动器控制减速并且比发动机小得多。流体制动器应通过限制或停止其运动来控制负载。它通常只是一个小孔,因此比供应流体的泵小得多。
可变孔流量控制
在最简单的形式中,流量控制阀只是一个孔口。流体流量将增加,直到负载孔口的(压降)等于供给压力减去负载压力。进入系统的供油压力必须等于流出系统的负载压力加上通过孔口损失的压降。阀门上的压降用作控制执行器速度的制动器。
可调流量控制阀
可调流量控制阀包含一个可调节流孔。更高质量的阀门具有锋利的锐变边缘孔口设计,可在工作温度范围内提供更一致的流量。
压力补偿流量控制
压力补偿流量控制阀包含一个可变节流孔,其尺寸随着通过它的压降的变化而变化,例如:一个阀芯元件上下移动以调节流量孔口的大小。这意味着通过阀门的流量在大多数操作条件下保持恒定,而孔口尺寸会有所不同
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